De hoogte in met Stefan Kreuz: de productmanager over het CUV hefdak
Wie vandaag de dag een CUV wilt kopen, kan niet om WEINSBERG heen. Of het nu gaat om de CaraBus, de CaraTour of de [OUTLAW]: elk van onze voertuigen is uitmuntend in zijn klasse – en uiterst innovatief. Verantwoordelijk voor dit succesverhaal is o. a. Stefan Kreuz. Als productmanager voor de WEINSBERG CUV voertuigen is hij ideeën generator en productexpert tegelijk. Geen wonder dat enkele van de coolste CUV innovaties van de afgelopen jaren uit zijn pen zijn gekomen. En met het nieuwe CUV hefdak zet WEINSBERG opnieuw nieuwe maatstaven.
In het CaraBlog interview geeft Stefan ons een inkijkje in zijn werkzaamheden bij WEINSBERG. Hij vertelt ons wat het CUV hefdak van WEINSBERG zo bijzonder maakt – en welke trends in de toekomst het kamperen zullen veranderen. Veel plezier met lezen!
WEINSBERG: Stefan, interviews met jou op het CaraBlog zijn al lang een vast onderdeel. Eigenlijk zouden WEINSBERG fans je al moeten kennen. Voor iedereen die voor het eerst over je leest: Wat is jouw taak bij WEINSBERG?
Stefan: haha, ja we hebben al een paar leuke gesprekken gehad. Het is fijn dat ik er weer deel van mag uitmaken!
Bij WEINSBERG, ben ik de productmanager die verantwoordelijk is voor onze CUV divisie. Ik plan de modellen, de functies, de ontwerpen. Eigenlijk, alles wat met onze CUV’s te maken heeft komt over mijn bureau. Het zijn compacte voertuigen, maar door het speciale ontwerp is er veel te beslissen en veel te overwegen. Het is een uitdaging die ik, als gepassioneerd kampeerder natuurlijk bijzonder leuk vind.
Wat maakt voor jouw CUV’s tot zulke speciale voertuigen?
De uitdaging is om maximaal wooncomfort te realiseren in een zeer beperkte ruimte. In tegenstelling tot andere recreatievoertuigen is een CUV beperkt in lengte, breedte en hoogte. Dus moeten we elke millimeter efficiënt gebruiken. Dat maakt het zo spannend – en samen met mijn team zijn we altijd op zoek naar nieuwe ideeën.
Dit brengt ons direct bij het eigenlijke onderwerp, je nieuwste idee. Vertel ons iets over het hefdak.
Nou, heb je even? Maar goed ik zal proberen je een beknopt overzicht te geven. Aan de ene kant wilden we de leefruimte in de CUV vergroten door het dak te gebruiken. Daarnaast wilden we de kampeerervaring met de CUV maximaliseren en hem nog vrijer en opener maken dan hij al is. Deze twee benaderingen leidden ons naar het hefdak. En vervolgens beseften we: er zijn geen echt geweldige alternatieven op de markt. Dus moesten we onze eigen oplossing vinden die zou voldoen aan de eisen van WEINSBERG op het gebied van design, kwaliteit en comfort. En met het CUV hefdak is het ons na lang plannen gelukt.
Gefeliciteerd! Wat maakt het WEINSBERG CUV hefdak nou beter dan de reeds bestaande uitvoeringen?
Er zijn vele kleine voordelen, kenmerken en details die het hefdak over het algemeen beter maken. Daartoe behoren bijvoorbeeld de keuze van de materialen, de integratie in de dakstructuur en kleine details zoals een muskietennet of een standaard ventilatieopening voor warme lucht. In principe hebben wij geprobeerd het hefdak zo te ontwikkelen dat het een echte toegevoegde waarde biedt voor de vakantie – zonder al te veel compromissen te moeten sluiten. Het moet comfortabel en makkelijk te hanteren zijn. Het moet leuk zijn om de ladder op te klimmen en van het uitzicht te genieten. En het liefst elke dag, op elk moment.
Andere hefdaken kunnen dit slechts in beperkte mate. En vele zijn erg ingewikkeld, wiebelig of gewoon ongemakkelijk. Ons hefdak past naadloos in het voertuig, stoort niet tijdens het rijden en kan worden gebruikt als een volwaardige tweede slaapruimte dankzij het grootste ligoppervlak op de markt. En dit alles in zeer goede kwaliteit en tegen een eerlijke prijs.
Wat zijn de voordelen van een hefdak ten opzichte van een „normale“ opbouw?
Persoonlijk vind ik dat een hefdak het idee van vrijheid tijdens het kamperen onderstreept. Tot nu toe heb ik altijd de achterdeur in de CUV open om van het uitzicht op de natuur te kunnen genieten. Dat is geweldig. En nu is het nog beter: met het hefdak, ben ik virtueel een deel van die natuur. Het is alsof ik onder de blote hemel slaap – en met de cabriofunctie is dat ook zo. Tegelijkertijd beschermt het hefdak mij met het muskietennet of de verduistering tegen ongenode gasten of blikken. En, heel belangrijk, het biedt mij twee extra slaapplaatsen. Zo kan ik het gebruik van mijn CUV nog wat vergroten.
Wat waren de grootste uitdagingen bij de constructie?
De moeilijkheid met alle dakconstructies ligt altijd in het rijgedrag. Elke opening en elke verbinding verhoogt het risico op lawaai tijdens het rijden, vermindert de rijstabiliteit of verandert het rijgedrag van het voertuig. Om ervoor te zorgen dat dit bij het CUV hefdak van WEINSBERG niet gebeurt, wordt de complete dakconstructie met LFI‐technologie vervaardigd. Dit betekent dat het een zeer nauwkeurig, gevormd onderdeel is in vergelijking met de met de hand gelamineerde daken op de markt. Deze constructie maakt bijna naadloze overgangen mogelijk – en dus een aerodynamica die nauwelijks onderscheid van voertuigen zonder hefdak. Dus als je een hefdak wil zonder fluiten of lawaai, en dat er ook nog eens heel goed uitziet, dan vind je dat in ons model!
Op welke andere trends heb je momenteel je oog laten vallen?
Ik probeer altijd een stap vooruit te denken. We zijn bijvoorbeeld perfect geslaagd met de CaraBus/CaraTour [OUTLAW]. Een CUV met een gasdicht afgesloten garage achterin voor twee motorfietsen – en een volledige kampeeruitrusting tegelijk? Was niet verkrijgbaar bij standaard fabrikanten voor de [OUTLAW]. Nu is de vraag naar dit voertuig enorm, en niet alleen onder motorrijders.
Bij WEINSBERG staat het thema e‐mobiliteit momenteel zeer hoog op de prioriteitenlijst. Voor de CUV’s is dit nog niet acuut noodzakelijk, maar mijn collega Florian Hopp, die ook de productmanager voor de caravans is, heeft afgelopen zomer de eerste volledig elektrische caravan gepresenteerd. En won er prompt de „European Innovation Award“ mee. En terecht: de CaraCito heeft geen gasinstallatie nodig en bespaart dus gewicht en ruimte zonder aan comfort in te boeten. Dit zijn precies de win‐win situaties waar we bij WEINSBERG altijd naar op zoek zijn. Elk idee dat onze klanten een reële toegevoegde waarde biedt, wordt nagestreefd. En hoe harder de industrie roept: „dat kan toch niet“, hoe gemotiveerder wij zijn om onze ideeën uit te voeren en te bewijzen wat er wel mogelijk is in de voertuigbouw.
Hartelijk dank voor deze mooie afsluiting, Stefan. Wij zijn nu al erg enthousiast over de innovaties die ons in de toekomst te wachten staan. En voor iedereen die nu nieuwsgierig is geworden naar het pop‐up dak, hier is een link naar veel meer informatie: Naar het CUV hefdak
Meer bijdragen
